Deze website is van V.O.F. Veldman-Stavast
 

foto: J. Oldenbeuving

Wij varen met ons gezin op het motorvrachtschip "Primo".

Wij, dat zijn: Alex en Ingrid Veldman, onze zonen Oscar en Esmond en onze Duitse Herdershond Lucky.

Met de "Primo" vervoeren wij droge lading als ijzer, aluminium, kolen, sojabonen, van Nederland en Belgie naar bestemmingen aan de Rijn, zoals Duisburg, Keulen, Mannheim en Bazel.
Op de terugweg nemen wij ladingen als grind, lava, petrol cokes en mais mee.
Op deze pagina kun je online met ons meevaren.
In september, oktober, november 2005 is de Primo verbouwd bij scheepswerf H. Poppen BV, op de pagina "Verbouwingen" staat het verslag

De schippersvrouw verhaalt:

Woensdag 1 februari:

De lossing van het partijtje splitt in Den Bosch stuift zo hard dat de buren van het losbedrijf komen klagen en de wind staat natuurlijk hard richting achterschip te blazen. Dat zou allemaal niet zo erg zijn maar met deze vorst kunnen we niet afspuiten want dan verandert ons schip in een levensgevaarlijke ijsbaan.

Maandag 23 januari:

We liggen al vroeg vast in IJzendoorn en de schippersvrouw en de scheepshond maken hier graag een flinke wandeling. Door het hoge water wordt dat nogal beperkt, het pad is grotendeels nog boven water maar het gras is inmiddels ondergelopen. De schippersvrouw trekt een paar laarzen en de scheepshond maakt het niets uit, ze laten zich niet zo snel door een kleinigheidje tegenhouden!

Zondag 22 januari:

Wind en regen vandaag, de te laden coils mogen niet nat worden maar daar hebben we in de "All Weather Terminal" in IJmuiden geen last van. Eventueel kan zelfs de deur achter ons gesloten worden.

Vrijdag 20 januari:

Vandaag willen we snel leeg zijn in Nieuw Lekkerland, niet alleen omdat het vrijdag is maar vooral omdat we vanavond op tijd in het Luxortheater willen zitten om naar een voorstelling van Bert Visscher te kijken. De kaart zijn in juni jl. al gekocht en nu moeten we nog in zien te plannen om er heen te kunnen. Eerst krijgen we al te horen dat we pas tweede beurt kunnen lossen en de lossing start dan ook pas om 11 uur, dan moet er tussendoor tweemaal een noodreparatie plaatsvinden en vervolgens zit op het laatst steeds de trechter vol! Kortom een middag vol stress maar gelukkig zijn we om 17.00 uur leeg, vinden een plaatsje in Ridderkerk-Bolnes en zijn op tijd in het theater om een avondje lekker te lachen.

Nieuw Lekkerland met tegenover Lekkerkerk.

Basalt Splitt

Vrijdag 13 januari:

Een neef van de schippersvrouw is pas begonnen als ZZP'er en dat komt vandaag erg goed uit. Er moet worden geladen uit een zeebootje en er moet ook een afspraak in het ziekenhuis worden nagekomen en dus wordt de hulp ingeroepen van "Oosse Maritieme Dienstverlening". In Breukelen stapt de schippersvrouw van boord en de aflosser aan boord, zo kan alles doorgaan, perfect geregeld!

Dinsdag 10 januari:

Al is het water in de Maas vallende, sluis Belfeld staat nog steeds onder water en dat betekent dat we door de stuw mogen varen. Op de terugweg hebben we minder geluk, de stuwen zitten er weer in en er is steeds slechts één sluis beschikbaar en dat betekent uren oponthoud.

Sluis Belfeld

De stuw van Belfeld

Maandag 9 januari:

Niet alleen op de Rijn is het hoog water maar ook op de Maas, de stuwen van de sluizen Sambeek en Belfeld zijn eruit en er staat een sterke stroom. Bij het binnenvaren van de haven van Heijen is het bij dit schip misgegaan en hij zit vast op de benedenpunt van de haven en ligt behoorlijk scheef. Er wordt assistentie ingeroepen van een sleepboot om hem uit zijn benarde positie te bevrijden.

Zondag 8 januari:

Van heel laag water gaan we over op heel hoog water. We nemen zaterdagmiddag even poolshoogte bij de autoafzetplaats in Neuss en de normaal gesproken vrij hoge muur blijkt nog net boven water te staan. Maar als de schippersvrouw vanavond laat terugkomt van haar rit Neuss-Capelle a/d IJssel om de schipperskinderen weer naar het schippersinternaat te brengen, staat de kade blank. Gelukkig heeft zij al uit voorzorg laarzen meegenomen maar het is wel een rare ervaring om in het donker het water in te rijden en uit te stappen.

Donderdag 15 december:

Vanaf vandaag ligt de Primo in de Maashaven, Rotterdam voor een paar gezellige dagen met vrienden, familie en collega's.

Woensdag 14 december:

We moesten het eerst even opzoeken toen we een reis met bestemming Hedikhuizen aangeboden kregen. Het blijkt een dorpje aan de Bergse Maas in de buurt van Engelen te zijn en ter plekke aangekomen is het ook niet meer dan een kraanschip tussen twee kribben de lava wordt met vrachtwagens weggereden. Argwanend kijkt de schippersvrouw naar de kribben maar het blijkt toch diep genoeg te zijn.

Donderdag 8 december:

In deze tijd van het jaar pakken we graag, tussen de bedrijven door, een "Weihnachtsmarkt" mee. Op deze vrije avond in Neuss besluiten we de kerstmarkt van Düsseldorf te bezoeken. Omdat de auto toch al aan de wal staat om morgen de kinderen van internaat te halen, gaan we met de auto. Nadat we een kwartier vlakbij het schip in de file hebben gestaan, parkeren we de auto bij de tramhalte en nemen de U-bahn. Wel zo makkelijk en snel en we kunnen allebei van de Glühwein genieten. Het is behoorlijk druk op de kerstmarkt en af en toe lopen we zelfs klem maar het is wel heel gezellig. In het weekend schijnt het wel eens te druk te zijn, mede door alle bussen Nederlanders.

Dinsdag 6 december:

Omdat het nu toch overal is gaan regenen stijgt het water in de rivieren en dat is best jammer. Alhoewel het varen soms lastig was, zeker met de mist, was de lage waterstand wel goed voor de vrachten. Die pret lijkt nu over te zijn. Vandaag hebben we een halve dag vrij in IJzendoorn omdat we moeten wachten op water, we liggen nog te diep. De schippersvrouw gaat even lekker uitwaaien met de scheepshond en ze trotseren daarmee de donkere luchten.

Meer lezen? Bezoek ons archief

foto: W. Hendriks

Bijgewerkt: 24 januar 2012

Wil je reageren of heb je vragen?
Mail het ons!

powered by Ingrid Veldman